Contenuto - Tecnologia/Collaudo

  • La tecnologia dei veicoli

    In generale

    La tecnologia del gas naturale è a disposizione sia per le vetture offerte direttamente franco stabilimento, sia per la conversione postuma di veicoli a benzina. Alcuni produttori di automobili offrono modelli corrispondenti franco stabilimento, oppure hanno intenzione di allargare in breve la paletta dei modelli disponibili.

     

    Riguardo all’approvvigionamento di carburante, si possono dividere i veicoli a gas naturale in due gruppi:

    • veicoli monovalenti che viaggiano esclusivamente a gas naturale e che al limite, se è proprio il caso, hanno un serbatoio di benzina con non più di 15 litri di capienza.
    • veicoli bivalenti, che accanto al serbatoio a gas naturale dispongono del serbatoio di benzina originale e possono quindi usare entrambi i carburanti

    Commutazione automatica e/o con pulsante

    Cockpit Mercedes

    Attraverso l’azionamento dell’apposito pulsante, un veicolo bivalente può essere commutato dal consumo di gas naturale a quello di benzina anche durante il viaggio. Di norma, nei veicoli odierni, questa commutazione avviene in modo completamente automatico. È quindi possibile proseguire il viaggio senza interruzione, anche quando il serbatoio di gas è completamente vuoto. La propulsione attraverso un motore bivalente garantisce quindi un raggio d’autonomia chiaramente maggiore. Un ulteriore vantaggio pratico, vista l’attuale fase di realizzazione della rete di distribuzione di gas naturale.

    Motori ottimizzati

    I vantaggi sia tecnici che ecologici del gas naturale sono sfruttabili al meglio su motori ottimizzati per l’alimentazione a gas naturale (veicoli monovalenti). Attraverso un’ottimale messa a punto del motore possono essere sfruttati appieno sia l’aumento dell’efficienza del motore, sia i vantaggi riguardo alle emissioni.

    Raggio d'azione

    Il raggio d’azione con gas naturale si situa di regola tra 200 e 500 km. I veicoli bivalenti invece possono raggiungere i 1000 km senza bisogno di ulteriori rifornimenti.

    Il volume interno del vano passeggeri rimane invariato

    Unterflurtanks

    Nei veicoli a gas naturale moderni franco stabilimento, il vano passeggeri rimane invariato. I serbatoi (bombole) sono posizionati nel sottoscocca, in modo da risparmiare più spazio possibile. Da ciò non risulta alcuno svantaggio, nella capacità di carico, rispetto ai veicoli a benzina o diesel.

    Prestazione

    I veicoli alimentati a gas naturale funzionano come auto tradizionali. Per veicoli commutati o bivalenti, la differenza di prestazione è marginale e ammonta all’ 8%. I motori ottimizzati per il consumo di gas naturale raggiungono le stesse prestazioni dei blocchi motore azionati a benzina.

    Manutenzione e controlli ricorrenti (collaudi)

    I veicoli moderni a gas naturale non necessitano maggior manutenzione di quelli a benzina o diesel e gli intervalli di servizio e collaudo sono identici.

    Solo l’impianto a gas naturale deve, similmente al controllo dei gas di scarico, essere sottoposto a un controllo visivo ogni 48 mesi. Questo può essere effettuato direttamente dal concessionario durante il normale servizio annuale.

    Nel documento di manutenzione dell’impianto a gas (analogo al documento sul controllo dei gas di scarico) il meccanico CNG abilitato inserirà i risultati di controllo. I garage con meccanici qualificati CNG si trovano sulla pagina web della SSIGA.

Nota a piè